Das Land Pengcheng wird von einer kühlen Herbstbrise begrüßt und angesehene Gäste aus dem ganzen Land versammeln sich zu einer großen Veranstaltung. Am 10. September fand in Xuzhou, einer historischen und kulturellen Stadt und Geburtsort der chinesischen Dreiräder, die zweite Generalversammlung des Dreirad-Unterausschusses der Chinesischen Motorrad-Handelskammer statt.

An der Konferenz nahmen teil: He Penglin, stellvertretender Direktor des Sicherheitstechnologie-Forschungszentrums des China Electronics Standardization Institute und Generalsekretär der Standardisierungs-Arbeitsgruppe für Lithium-Ionen-Batterien und ähnliche Produkte des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie; Wang Yifan, wissenschaftlicher Mitarbeiter, und Wang Ruiteng, wissenschaftlicher Praktikant, vom Forschungszentrum für Verkehrssicherheit des Ministeriums für öffentliche Sicherheit; Du Peng, leitender Ingenieur der Produktabteilung des China Quality Certification Center; Fan Haining, stellvertretender Direktor des Xuzhou Bureau of Industry and Information Technology; Ma Zifeng, Chefwissenschaftler von Zhejiang NaChuang und angesehener Professor an der Shanghai Jiao Tong University; Zhang Jian, Batterieproduktdirektor bei BYD; Liu Xin und Duan Baomin, Vizepräsidenten der chinesischen Motorrad-Handelskammer; An Jiwen, Vizepräsident der chinesischen Motorrad-Handelskammer und Präsident des Dreirad-Unterausschusses; Zhang Hongbo, Generalsekretär der chinesischen Motorradhandelskammer; und weitere prominente Funktionäre und Gäste aus verschiedenen Branchen.

Vertreter von 62 Mitgliedsunternehmen, darunter Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co. , Ltd. und Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd. nahmen zusammen mit Medienfreunden an der Konferenz teil.

Die Veranstaltung wurde von Zhang Hongbo, Generalsekretär der chinesischen Motorradhandelskammer, geleitet.

Fan Hainings Rede

Fan Haining, stellvertretender Direktor des Xuzhou Bureau of Industry and Information Technology, gratulierte zum Erfolg der Konferenz. Er betonte, dass Xuzhou die einzige Stadt des Landes sei, die als Hauptstadt der Baumaschinen bekannt sei, und unter den 100 fortschrittlichsten Fertigungsstädten Chinas auf Platz 22 stehe. Als Geburtsort chinesischer Dreiräder hat Xuzhou die Dreiradindustrie schon immer als einen wichtigen Teil seines Fertigungssektors betrachtet. Die Stadt hat eine komplette Industriekette für Dreiräder entwickelt, die Fahrzeugproduktion, Komponentenversorgung, Forschung und Entwicklung, Innovation, Vertrieb, Dienstleistungen und Logistik umfasst. In den letzten Jahren hat Xuzhou kontinuierlich technologische Innovationen und industrielle Modernisierungen im Dreiradsektor vorangetrieben und sich dabei auf hochwertige, intelligente und umweltfreundliche Entwicklungen konzentriert. Die Elektrodreiradindustrie mit neuer Energie ist zu einem leuchtenden Wahrzeichen der Industrielandschaft von Xuzhou geworden. Mehr als 1.000 Unternehmen produzieren Elektrofahrzeuge und -komponenten und verfügen über eine jährliche Produktionskapazität von über 5 Millionen Fahrzeugen. Der Dreiradmarkt der Stadt deckt alle Provinzen und Kreise Chinas ab und das Auslandsgeschäft erstreckt sich auf über 130 Länder. Die Ausrichtung dieser großen Veranstaltung in Xuzhou bietet nicht nur eine Plattform für den Austausch und die Zusammenarbeit von Dreiradunternehmen im ganzen Land, sondern eröffnet auch neue Möglichkeiten und Richtungen für die Entwicklung der Dreiradindustrie in Xuzhou. Er äußerte die Hoffnung, dass alle Führungskräfte, Experten, Wissenschaftler und Unternehmer wertvolle Ratschläge geben würden, um zur Entwicklung der Dreiradindustrie in Xuzhou beizutragen und gemeinsam ein neues Kapitel in der Entwicklung des chinesischen Dreiradsektors zu schreiben.

Ma Zifengs Rede

Ma Zifeng, Chefwissenschaftler von Zhejiang NaChuang und angesehener Professor an der Shanghai Jiao Tong University, hielt eine Rede als Vertreter des Bereichs Natrium-Ionen-Batterien. Er teilte zunächst seine 30-jährige Erfahrung in der Batterieforschung mit und gab einen Überblick über die Entwicklungsgeschichte von Batterien für Elektrofahrzeuge, von Blei-Säure- über Lithium-Ionen- bis hin zu Natrium-Ionen-Batterien. Er wies darauf hin, dass zwar sowohl Lithium-Ionen- als auch Natrium-Ionen-Batterien nach dem gleichen Prinzip der „Schaukelstuhl“-Stromerzeugung funktionieren, Natrium-Ionen-Batterien jedoch kostengünstiger sind, eine überlegene Leistung bei niedrigen Temperaturen bieten und eine erhebliche strategische Bedeutung für den Ausgleich haben globale Energieressourcen. Er prognostizierte, dass Natrium-Ionen-Batterien ein enormes Wachstumspotenzial haben. Im Jahr 2023 gründeten die Huaihai Holding Group und BYD ein Joint Venture zur Gründung der Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., ein Meilenstein in der Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien in China. Ma prognostizierte, dass Natrium-Ionen-Batterien aufgrund ihrer Kosteneffizienz, Stabilität und ihres Potenzials, Lithium-Ionen-Batterien zu ersetzen, der zukünftige Trend bei Batterien für Elektrofahrzeuge sein werden.

Duan Baomins Rede

Duan Baomin, Vizepräsident der China Motorcycle Chamber of Commerce, gratulierte dem Unterausschuss zu seiner erfolgreichen zweiten Generalversammlung. Er lobte die Arbeit des Ausschusses in den letzten Jahren und äußerte hohe Erwartungen an die neu gewählte Führung. Er wies darauf hin, dass die Dreiradindustrie mit der Vertiefung der Strategie zur Wiederbelebung des ländlichen Raums in China, der laufenden Verbesserung des Verbrauchs, der wachsenden Anerkennung der Rolle und der Straßenrechte von Dreirädern in Großstädten und der kontinuierlichen Ausweitung der Exportmärkte mit breiteren Entwicklungsaussichten rechnen werde. Darüber hinaus sind mit der rasanten Entwicklung der neuen Energiefahrzeugtechnologie wasserstoffbetriebene, solarbetriebene und Natrium-Ionen-Batterie-Dreiräder bereit, bedeutende Marktchancen zu nutzen.

You Jianjuns Bericht über die Arbeit des Ersten Rates

Die Konferenz prüfte den Arbeitsbericht des ersten Rates des Dreirad-Unterausschusses und verabschiedete ihn einstimmig. Der Bericht hob die Bemühungen des Unterausschusses hervor, die Entwicklung der Branche seit seiner Gründung im Juni 2021 voranzutreiben. Unter der Leitung der chinesischen Motorradhandelskammer und mit der Unterstützung der Gesellschaft insgesamt hat der Unterausschuss die internationale Marktexpansion und Unternehmenstransformation aktiv gefördert. Neue technologische Erfindungen, Produktentwicklungen und die Anwendung neuer Materialien und Prozesse haben zu fruchtbaren Ergebnissen geführt, wobei die interne Dynamik der Branche weiter zugenommen hat. Die Dreiradindustrie hat einen stetigen Wachstumskurs beibehalten, wobei Dreiräder heute zusätzlich zu ihrem traditionellen Einsatz in ländlichen Gebieten eine wesentliche Rolle im städtischen Transport, bei Freizeitaktivitäten, in der Logistik und im Kurzstreckenverkehr spielen.

In Übereinstimmung mit der Satzung der Chinesischen Motorrad-Handelskammer und den Arbeitsregeln des Dreirad-Unterausschusses wählte die Konferenz die neue Leitung des Dreirad-Unterausschusses. An Jiwen wurde zum Präsidenten gewählt, während Guan Yanqing, Li Ping, Liu Jinglong, Zhang Shuaipeng, Gao Liubin, Wang Jianbin, Wang Xishun, Jiang Bo und Wang Guoliang zu Vizepräsidenten gewählt wurden. You Jianjun wurde zum Generalsekretär gewählt.

Zeremonie zur Ernennung der Ratsmitglieder und Sekretäre

Im Anschluss an die Tagesordnung stellte Generalsekretär You Jianjun die wichtigsten Aufgaben des zweiten Rates und den Arbeitsplan für 2025 vor. Er erklärte, dass der Unterausschuss die Dreiradindustrie aktiv anleiten werde, auf die „Belt and Road“-Initiative zu reagieren und diese umzusetzen, ein zu bauen neues Entwicklungsmodell, das sich sowohl auf inländische als auch auf internationale Märkte konzentriert, und die hochwertige Entwicklungsstrategie der Branche fördern, die sich auf Innovation, Koordination, grünes Wachstum, Offenheit und gemeinsamen Wohlstand konzentriert.

Die Rede eines Jiwen

Der neu gewählte Präsident An Jiwen bedankte sich für das ihm von der Führung und den Mitgliedseinheiten entgegengebrachte Vertrauen und hielt eine Rede mit dem Titel „Neue Produktivkräfte entwickeln und die Industrie beleben“. Er betonte, dass die globale Wirtschaftslage in diesem Jahr äußerst komplex sei und zahlreiche destabilisierende Faktoren die wirtschaftliche Entwicklung beeinträchtigten. Die Dreiradindustrie muss sich daher auf die Förderung neuer Produktivkräfte konzentrieren, Kreativität und Innovation systematisch vorantreiben und die Widerstandsfähigkeit der Industrie stärken, um den Verbrauchern qualitativ hochwertige und kostengünstige Produkte anzubieten.

An Jiwen schlug fünf Schlüsselinitiativen für die zukünftige Entwicklung der Branche vor:
1. Innovation von Organisationsmodellen, um das Servicebewusstsein zu stärken, Branchenwissen zu sammeln und die Kommunikation zwischen Regierung und Unternehmen für ein qualitativ hochwertiges koordiniertes Wachstum zu verbessern;
2. Führung und Gestaltung neuer Branchentrends durch Befürwortung wertorientierter Unternehmensabläufe und Förderung einer sicheren und standardisierten Nutzung bei Kunden;
3. Innovation von Produktionsabläufen durch Integration digitaler Intelligenz und Lean Manufacturing, um den Branchenwandel und die grüne Entwicklung voranzutreiben;
4. Innovation von Energieintegrationssystemen durch Nutzung der revolutionären Möglichkeiten der Natriumionentechnologie, um die neue Energieentwicklung in der Branche voranzutreiben;
5. Innovation globaler Expansionsmodelle durch Förderung der weltweiten Lokalisierung der chinesischen Industrieproduktion, um die internationale Entwicklung der Branche voranzutreiben.

An Jiweng erklärte, dass der Verband die erfolgreiche Einberufung dieser Konferenz als Gelegenheit nutzen werde, sich auf die Förderung „neuer Branchendynamiken, die Beschleunigung der Branchenentwicklung, die Verbesserung der Produktqualität und die Steigerung der Unternehmenseffizienz“ zu konzentrieren und ein neues Qualitätsmuster zu etablieren Weiterentwicklung für die Branche. Er hofft, dass die Mitgliedsunternehmen zusammenarbeiten, um Träume zu verwirklichen, der Arbeit des Verbandes weiterhin Aufmerksamkeit schenken und sie unterstützen, Ideen einbringen und praktische Anstrengungen für die Entwicklung der Branche unternehmen. Er hofft auch, dass die gesamte Branche ihre Kräfte bündelt, die Konnotationen und Entwicklungspfade neuer Produktivität tiefgreifend versteht, sich zusammenschließt und nach innovativer Entwicklung strebt und eine gemeinsame Win-Win-Zukunft schafft. Durch die Fokussierung auf „Neu“ und „Qualität“ will die Branche neue Impulse für die Entwicklung von Dreirädern setzen und ein stabiles und progressives Qualitätswachstum erzielen.

- Wang Yifan, stellvertretender Forscher am Forschungszentrum für Verkehrssicherheit des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, der neue Anforderungen für die Fahrzeugregistrierung und das Straßenmanagement einführte;

- Liu Xin, Vizepräsident der chinesischen Motorrad-Handelskammer, der eine Grundsatzrede über die Entwicklungsaussichten der Dreiradtechnologie hielt;

- Yuan Wanli, technischer Direktor der Zhongjian West Testing Company, der die Umsetzung der nationalen V-Emissionsstandards für Motorräder erörterte;

- Zhang Jian, Batterieproduktdirektor von BYD, der Trends und Lösungen in der Batterieentwicklung für Kleinfahrzeuge vorstellte;

- He Penglin, stellvertretender Direktor des Security Technology Research Center, der die Sicherheitsstandards neuer Energiebatterien erläuterte;

- Hu Wenhao, Generalsekretär des Nationalen Motorrad-Unterausschusses, der den Status und die Zukunftspläne für Chinas Motorradstandards darlegte;

- Zhang Hongbo, Generalsekretär der chinesischen Motorradhandelskammer, der einen Überblick über den Auslandsmarkt und die Entwicklungstrends gab;

- Du Peng, leitender Ingenieur des China Quality Certification Center, der nationale Richtlinien und Fälle zur Durchsetzung der Motorradgesetze erörterte.