Die kühle Herbstbrise begrüßt das Land Pengcheng, und hochrangige Gäste aus dem ganzen Land versammeln sich zu einer großen Veranstaltung. Am 10. September fand in Xuzhou, einer historischen und kulturellen Stadt und dem Geburtsort des chinesischen Dreirads, die zweite Generalversammlung des Unterausschusses für Dreiräder der Chinesischen Motorradhandelskammer statt.

An der Konferenz nahmen teil: He Penglin, stellvertretender Direktor des Forschungszentrums für Sicherheitstechnologie des Chinesischen Instituts für Elektroniknormung und Generalsekretär der Arbeitsgruppe für die Normung von Lithium-Ionen-Batterien und ähnlichen Produkten des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie; Wang Yifan, wissenschaftlicher Mitarbeiter, und Wang Ruiteng, Praktikant, vom Forschungszentrum für Verkehrssicherheit des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit; Du Peng, leitender Ingenieur der Produktabteilung des Chinesischen Zentrums für Qualitätszertifizierung; Fan Haining, stellvertretender Direktor des Büros für Industrie und Informationstechnologie Xuzhou; Ma Zifeng, leitender Wissenschaftler von Zhejiang NaChuang und angesehener Professor an der Shanghai Jiao Tong Universität; Zhang Jian, Produktleiter für Batterien bei BYD; Liu Xin und Duan Baomin, Vizepräsidenten der Chinesischen Motorradhandelskammer; An Jiwen, Vizepräsident der Chinesischen Motorradhandelskammer und Vorsitzender des Unterausschusses für Dreiräder; Zhang Hongbo, Generalsekretär der Chinesischen Motorradhandelskammer; sowie weitere hochrangige Beamte und Gäste aus verschiedenen Sektoren.

Vertreter von 62 Mitgliedsunternehmen, darunter Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co., Ltd. und Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd., sowie Medienvertreter nahmen an der Konferenz teil.

Die Veranstaltung wurde von Zhang Hongbo, Generalsekretär der Chinesischen Motorradhandelskammer, geleitet.

Rede von Fan Haining

Fan Haining, stellvertretender Direktor des Büros für Industrie und Informationstechnologie Xuzhou, gratulierte zum Erfolg der Konferenz. Er betonte, dass Xuzhou die einzige Stadt Chinas sei, die als Hauptstadt der Baumaschinenindustrie bekannt ist, und unter Chinas 100 fortschrittlichsten Produktionsstädten den 22. Platz belegt. Als Geburtsort des chinesischen Dreirads betrachtet Xuzhou die Dreiradindustrie seit jeher als einen wesentlichen Bestandteil seines verarbeitenden Gewerbes. Die Stadt hat eine vollständige Wertschöpfungskette für Dreiräder entwickelt, die Fahrzeugproduktion, Komponentenlieferung, Forschung und Entwicklung, Innovation, Vertrieb, Service und Logistik umfasst. In den letzten Jahren hat Xuzhou die technologische Innovation und die industrielle Modernisierung im Dreiradsektor kontinuierlich vorangetrieben und dabei den Fokus auf hochwertige, intelligente und umweltfreundliche Entwicklung gelegt. Die Elektrodreiradindustrie hat sich zu einem Aushängeschild der Industrielandschaft Xuzhous entwickelt: Mehr als 1.000 Unternehmen produzieren Elektrofahrzeuge und -komponenten mit einer jährlichen Produktionskapazität von über 5 Millionen Fahrzeugen. Der Dreiradmarkt der Stadt erstreckt sich über alle Provinzen und Landkreise Chinas, und das Auslandsgeschäft reicht bis in über 130 Länder. Die Ausrichtung dieser Großveranstaltung in Xuzhou bietet nicht nur eine Plattform für den Austausch und die Zusammenarbeit von Dreiradunternehmen aus dem ganzen Land, sondern eröffnet auch neue Chancen und Entwicklungsrichtungen für die Dreiradindustrie in Xuzhou. Er äußerte die Hoffnung, dass alle Führungskräfte, Experten, Wissenschaftler und Unternehmer wertvolle Ratschläge geben und so zur Entwicklung der Dreiradindustrie in Xuzhou beitragen würden, um gemeinsam ein neues Kapitel in der Geschichte des chinesischen Dreiradsektors aufzuschlagen.

Ma Zifengs Rede

Ma Zifeng, leitender Wissenschaftler von Zhejiang NaChuang und angesehener Professor an der Shanghai Jiao Tong Universität, hielt als Vertreter der Natriumionenbatterie-Forschung einen Vortrag. Er begann mit einem Rückblick auf seine 30-jährige Erfahrung in der Batterieforschung und gab einen Überblick über die Entwicklung von Elektrofahrzeugbatterien, von Blei-Säure- über Lithium-Ionen- bis hin zu Natriumionenbatterien. Er betonte, dass Lithium-Ionen- und Natriumionenbatterien zwar beide nach dem gleichen Prinzip der Stromerzeugung arbeiten, Natriumionenbatterien jedoch kostengünstiger sind, eine überlegene Leistung bei niedrigen Temperaturen bieten und eine bedeutende strategische Rolle für die globale Energieversorgung spielen. Er prognostizierte ein enormes Wachstumspotenzial für Natriumionenbatterien. Im Jahr 2023 gründeten die Huaihai Holding Group und BYD ein Joint Venture zur Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., ein Meilenstein in der Entwicklung von Natriumionenbatterien in China. Ma sagte voraus, dass Natriumionenbatterien aufgrund ihrer Kosteneffizienz, Stabilität und ihres Potenzials, Lithium-Ionen-Batterien zu ersetzen, der zukünftige Trend bei Elektrofahrzeugbatterien sein werden.

Duan Baomins Rede

Duan Baomin, Vizepräsident der Chinesischen Motorradhandelskammer, gratulierte dem Unterausschuss zu seiner erfolgreichen zweiten Generalversammlung. Er lobte die Arbeit des Ausschusses in den vergangenen Jahren und äußerte hohe Erwartungen an die neu gewählte Führung. Er merkte an, dass die Dreiradindustrie angesichts der Vertiefung der Strategie zur Revitalisierung des ländlichen Raums in China, des anhaltenden Konsumwachstums, der zunehmenden Anerkennung der Rolle und der Verkehrsrechte von Dreirädern in Großstädten sowie der kontinuierlichen Expansion der Exportmärkte vor größeren Entwicklungsperspektiven stehe. Darüber hinaus seien wasserstoff-, solar- und natriumionenbatteriebetriebene Dreiräder aufgrund der rasanten Entwicklung der Technologie für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bestens positioniert, um bedeutende Marktchancen zu nutzen.

You Jianjuns Bericht über die Arbeit des Ersten Rates

Die Konferenz prüfte und verabschiedete einstimmig den Arbeitsbericht des ersten Ausschusses des Dreirad-Unterkomitees. Der Bericht hob die Bemühungen des Unterkomitees zur Förderung der Branchenentwicklung seit seiner Gründung im Juni 2021 hervor. Unter der Führung der Chinesischen Motorradhandelskammer und mit Unterstützung der breiten Öffentlichkeit hat das Unterkomitee die Expansion auf internationale Märkte und die Transformation von Unternehmen aktiv vorangetrieben. Neue technologische Erfindungen, Produktentwicklungen sowie die Anwendung neuer Materialien und Verfahren haben zu erfolgreichen Ergebnissen geführt, und die Dynamik der Branche hat sich weiter verstärkt. Die Dreiradbranche verzeichnet ein stetiges Wachstum, und Dreiräder spielen heute neben ihrer traditionellen Nutzung in ländlichen Gebieten eine wichtige Rolle im städtischen Verkehr, bei Freizeitaktivitäten, in der Logistik und im Nahverkehr.

Gemäß der Satzung der Chinesischen Motorradhandelskammer und der Geschäftsordnung des Dreirad-Unterkomitees wählte die Konferenz die neue Führung des Dreirad-Unterkomitees. An Jiwen wurde zum Präsidenten gewählt, Guan Yanqing, Li Ping, Liu Jinglong, Zhang Shuaipeng, Gao Liubin, Wang Jianbin, Wang Xishun, Jiang Bo und Wang Guoliang zu Vizepräsidenten. You Jianjun wurde zum Generalsekretär gewählt.

Ernennungszeremonie für Ratsmitglieder und Sekretäre

Im Anschluss an die Tagesordnung stellte Generalsekretär You Jianjun die Hauptaufgaben des zweiten Rates und den Arbeitsplan für 2025 vor. Er erklärte, dass der Unterausschuss die Dreiradindustrie aktiv dabei unterstützen werde, auf die „Belt and Road“-Initiative zu reagieren und sie umzusetzen, ein neues Entwicklungsmodell zu entwickeln, das sich sowohl auf den Inlands- als auch auf den Auslandsmarkt konzentriert, und die auf Innovation, Koordination, grünes Wachstum, Offenheit und gemeinsamen Wohlstand ausgerichtete hochwertige Entwicklungsstrategie der Branche zu fördern.

An Jiwens Rede

Der neu gewählte Präsident An Jiwen bedankte sich für das ihm von der Führung und den Mitgliedsorganisationen entgegengebrachte Vertrauen und hielt eine Rede mit dem Titel „Neue Produktivkräfte entwickeln und die Branche stärken“. Er betonte, dass die globale Wirtschaftslage in diesem Jahr äußerst komplex gewesen sei und zahlreiche destabilisierende Faktoren die wirtschaftliche Entwicklung beeinträchtigt hätten. Die Dreiradindustrie müsse sich daher auf die Förderung neuer Produktivkräfte konzentrieren, Kreativität und Innovation systematisch vorantreiben und die Widerstandsfähigkeit der Industrie stärken, um den Verbrauchern qualitativ hochwertige und kostengünstige Produkte anbieten zu können.

An Jiwen schlug fünf Schlüsselinitiativen für die zukünftige Entwicklung der Branche vor:
1. Entwicklung innovativer Organisationsmodelle zur Stärkung des Servicebewusstseins, zum Sammeln von Branchenkenntnissen und zur Verbesserung der Kommunikation zwischen Regierung und Unternehmen für ein qualitativ hochwertiges, koordiniertes Wachstum;
2. Die Gestaltung und Weiterentwicklung neuer Branchentrends durch die Förderung wertorientierter Geschäftspraktiken und die Gewährleistung einer sicheren und standardisierten Anwendung bei den Kunden;
3. Innovation der Produktionsprozesse durch die Integration von digitaler Intelligenz und schlanker Fertigung zur Förderung des Branchenwandels und der grünen Entwicklung;
4. Innovative Energieintegrationssysteme durch Nutzung der revolutionären Möglichkeiten der Natriumionentechnologie zur Entwicklung neuer Energien in der Branche;
5. Innovative globale Expansionsmodelle durch die Förderung der Lokalisierung der chinesischen Industrieproduktion weltweit, um die internationale Entwicklung der Branche voranzutreiben.

An Jiweng erklärte, der Verband werde die erfolgreiche Durchführung dieser Konferenz als Gelegenheit nutzen, sich auf die Förderung „neuer Branchendynamiken, die Beschleunigung der Branchenentwicklung, die Verbesserung der Produktqualität und die Steigerung der Unternehmenseffizienz“ zu konzentrieren und ein neues Muster für eine qualitativ hochwertige Branchenentwicklung zu etablieren. Er hofft, dass die Mitgliedsunternehmen gemeinsam Visionen verwirklichen, die Arbeit des Verbandes weiterhin aufmerksam verfolgen und unterstützen, Ideen einbringen und sich aktiv für die Branchenentwicklung einsetzen werden. Er wünscht sich außerdem, dass die gesamte Branche ihre Kräfte bündelt, die Bedeutung und die Entwicklungspfade neuer Produktivitätssteigerungen tiefgehend versteht, sich vereint für innovative Entwicklung einsetzt und eine gemeinsame, für alle Seiten vorteilhafte Zukunft gestaltet. Durch die Fokussierung auf „Neues“ und „Qualität“ will die Branche der Entwicklung von Dreirädern neue Impulse verleihen und ein stabiles und stetiges Wachstum von hoher Qualität erreichen.

- Wang Yifan, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Verkehrssicherheitsforschungszentrum des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, der neue Anforderungen an die Fahrzeugregistrierung und das Straßenmanagement vorstellte;

- Liu Xin, Vizepräsident der Chinesischen Motorradhandelskammer, hielt eine Grundsatzrede über die Entwicklungsperspektiven der Dreiradtechnologie;

- Yuan Wanli, Technischer Direktor der Zhongjian West Testing Company, der die Umsetzung der nationalen V-Emissionsnormen für Motorräder erörterte;

- Zhang Jian, Battery Product Director von BYD, der Trends und Lösungen in der Entwicklung von Batterien für Kleinfahrzeuge vorstellte;

- He Penglin, stellvertretender Direktor des Forschungszentrums für Sicherheitstechnologie, der die Sicherheitsstandards von neuen Energiebatterien erläuterte;

- Hu Wenhao, Generalsekretär des Nationalen Motorrad-Unterkomitees, der den Status und die Zukunftspläne für Chinas Motorradnormen darlegte;

- Zhang Hongbo, Generalsekretär der Chinesischen Motorradhandelskammer, der einen Überblick über den Überseemarkt und die Entwicklungstrends gab;

- Du Peng, leitender Ingenieur des China Quality Certification Center, der über nationale Richtlinien und Fälle im Zusammenhang mit der Durchsetzung des Motorradgesetzes sprach.