China ist ein bedeutender Hersteller von Elektrofahrzeugen für zwei- und dreirädrige Motorräder. Unvollständigen Statistiken zufolge gibt es in China mehr als 1000 Hersteller von Minifahrzeugen mit einer Jahresproduktion von über 20 Millionen Minifahrzeugen, außerdem gibt es Zehntausende Hersteller von Kernteilen. China ist auch ein bedeutender Exporteur von zwei- und dreirädrigen Motorrädern und Elektrofahrzeugen, die hauptsächlich in Entwicklungsländer verkauft werden. Im Jahr 2019 wurden 7,125 Millionen Motorräder exportiert, mit einem Exportwert von 4,804 Milliarden US-Dollar. Überall auf der Welt erfreuen sich Kleinstfahrzeuge aufgrund ihrer geringen Kosten, Wirtschaftlichkeit und Praktikabilität sowie ihrer vielfältigen Einsatzszenarien immer größerer Beliebtheit bei der Bevölkerung in Ländern entlang der „One Belt And One Road“. Der Markt für Minifahrzeuge in Entwicklungsländern ist stark von China abhängig.

Es ist jedoch eine unbestreitbare Tatsache, dass der Wettbewerb bei Minifahrzeugen auf dem chinesischen Inlandsmarkt sehr hart ist. Insbesondere in den letzten Jahren kam es aufgrund der veränderten Außenhandelssituation und des kontinuierlichen Anstiegs der Arbeits- und Rohstoffkosten immer wieder zu einem Rückgang der Gewinne der Minifahrzeughersteller. Daher müssen Hersteller von Minifahrzeugen dringend gemeinsam „ausgehen“ und ausländische Märkte erkunden. Sie sind jedoch mit Problemen wie asymmetrischer Information, fehlenden unterstützenden Industrieketten, mangelndem Verständnis der nationalen Bedingungen und Richtlinien der Zielländer und fehlender Einsicht in die Risiken ausländischer politischer und finanzieller Risiken konfrontiert. Daher ist die Einrichtung eines Berufsausschusses für Fahrzeuge der China Overseas Development Association zwingend erforderlich und bedeutsam. Die Hauptaufgabe des von der Huaihai Holding Group gegründeten Ausschusses, der sich auf die China Overseas Development Association stützt, besteht darin, chinesischen Minifahrzeugherstellern dabei zu helfen, „auszugehen“ und Dienstleistungen für Auslandsinvestitionen und -beratung bereitzustellen sowie eine grenzüberschreitende Industriekette aufzubauen Minifahrzeuge für Entwicklungsländer, Förderung der internationalen Zusammenarbeit bei Produktionskapazitäten und Aufbau von Demonstrationsprojekten zur internationalen Produktions- und Kapazitätskooperation, die eng mit der Lebensgrundlage von Entwicklungsländern verbunden sind.

Bei der internationalen Zusammenarbeit bei der Produktionskapazität von Minifahrzeugen geht es nicht nur um den Verkauf von Produkten im Ausland, sondern auch um den Export von Industrien und Kapazitäten. Es wird den Entwicklungsländern helfen, ein umfassenderes Industriesystem und Produktionskapazitäten aufzubauen, die wirtschaftliche Integration Chinas in die Weltwirtschaft zu fördern und eine sich gegenseitig ergänzende und Win-Win-Entwicklung mit anderen Ländern zu erreichen. Wie die internationale Zusammenarbeit der Produktionskapazitäten durch den Aufbau der grenzüberschreitenden Industriekette von Minifahrzeugen, insbesondere der von der Huaihai Holding Group Company geführten Kette, gefördert werden kann, ist ein wichtiges Thema, das vom Fachausschuss untersucht werden muss.

Entsprechend dem Vorteil der Entwicklung der Minifahrzeugindustrie in China und der Konkurrenz auf dem Hauptzielmarkt gehören zu den wichtigen Aufgaben des Fachausschusses: Strategieformulierung, diversifizierte Entwicklung, Vernetzung und Clusterentwicklung.

Die Hauptaufgabe des Vehicles Professional Committee besteht darin, eine strategische Planung für die grenzüberschreitende Industriekette von Minifahrzeugen für eine Win-Win-Kooperation zu erstellen. Die internationale Zusammenarbeit der Produktionskapazitäten sollte sich nicht auf Miniprojekte beschränken, sondern aus der Makrostrategie hervorgehen. Diese Strategie umfasst das Kämmen und Planen der Entwicklungsrichtung der Industriekette, die Verfeinerung der industriellen Entwicklungsprioritäten in verschiedenen Phasen, die schrittweise Perfektionierung der Produktionskette, die Zusammenstellung eines Leitfadens für den Transfer der Minifahrzeugindustrie sowie die Festlegung der Richtung, Ziele, Schritte usw Damit verbundene politische Maßnahmen des Industrietransfers ins Ausland, um sicherzustellen, dass die Unternehmen die Aussichten des Industrietransfers verstehen, und Stärkung der Orientierung der Unternehmen bei der Auswahl ausländischer Investitionspositionen usw.

Die zweite Aufgabe besteht darin, ausländische Ressourcen zu erschließen und die diversifizierte Entwicklung von Unternehmen zu steuern. Die Internationalisierung des Produktionsunternehmens sollte auf der tatsächlichen Entwicklung basieren, insbesondere auf dem Wettbewerbsvorteil, durch die Entwicklung ausländischer Ressourcen in den Zielmarkt, die Gesamtentwicklung der Mini-Fahrzeug-Produktionskette fördern und ständig nach Projekten mit hohem technischen Inhalt und hoher Wertschöpfung streben , wie neue Energieressourcen,die internationale Zusammenarbeit bei der Produktionskapazität von Kleinstfahrzeugen intelligentisieren und in größerem Maßstab, in weiteren Bereichen und auf einem höheren Niveau leiten.

Die dritte Aufgabe besteht darin, Produktionsverbindungen und grenzüberschreitende Industrieketten zu stärken. Einerseits die ausländischen Unternehmen aktiv dabei unterstützen, Ausrüstungskomponenten und ergänzende Dienstleistungen von inländischen Unternehmen Chinas zu kaufen. Andererseits sollten inländische Unternehmen in China, die Kleinstfahrzeuge und Kleinstfahrzeugteile herstellen, dazu angeleitet werden, sich bei der Erkundung des Auslandsmarktes auf das Teil mit zentraler Wettbewerbsfähigkeit zu konzentrieren, den Produktionsstandard im Zielland einzuführen und lokale Unternehmen entsprechend zu unterstützen Chinesische Standards für die Produktion und fördern die Integration von Produktionsstandards.

Die vierte Aufgabe besteht darin, im Ausland Industrieparks für Minifahrzeuge zu errichten und Industriecluster zu entwickeln, die Investitionsrisiken wirksam reduzieren und die Geschäftseffizienz verbessern, dazu beitragen können, die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen im Ausland zu schützen und Beschäftigung, wirtschaftliche Entwicklung und Export zu fördern der Zielländer.